提及精益生產及精益管理，人們的目光會聚焦在豐田汽車公司，豐田的經營管理、生產技術、生產模式都是耳熟能詳的，體現多的是豐田在管理現場中，從原材料采購、零部件裝配、成品交付過程中，豐田精益管理體系的綜合應用，這包括TPS以外的生產（T-TPS）、開發設計（TDS）、營業銷售（TSS）三個部分。

 

     作為世界500強企業的豐田汽車，每天成品的交付背后，是大批的二級供應商和零部件生產供應商的通力配合，而日本三船株式會社就是豐田Ding 級零部件供應商之一，此次對日本三船株式會社考察包括，工廠生產線考察、豐田零庫存生產管理模式學習，及梅村社長的親自接待及管理經驗交流。從理論到實踐、從課程到現場，層層深入，溯源精益生產，解密豐田Ding 級零部件供應商三船株式會社是如何助力豐田汽車屹立全球500強企業。

 

1、會議室交流

2、工廠參觀

3、交流問答

 

     三船作為豐田汽車的Ding 級零部件供應商，經歷了從批量生產到小批量生產，消除徹底的浪費，降低成本的轉變。

梅村社長致辭歡迎

 

     梅村社長親自接待了我們，并向我們介紹了如何實現三船式的“Just In Time”，以庫存為例，為了實現豐田生產目標中的“零庫存”，三船計算出了達到目標的庫存時間：即材料準備（2天）+擠壓原材料（2天）+熔接（0.5天）+出庫（0.5天）=5天。也就是說，如果要減少庫存，實現價值，所有的流程積壓時間不得超過5天。社長還向我們介紹說：“看板管理，是我們減少庫存的有效武器，接下來我們的目標是由5天縮減為4.5天。”

梅村社長為我們授課

 

     三船究竟如何運用TPS管理模式成為豐田的Ding 級供應商，還得去生產以及現場管理的一探究竟。

現場演示如何使用生產設備

社長為我們解析看板管理細節

“得益于精益管理和看板管理，我們三船去年的不良率，僅為1”

 

     對日本三船株式會社考察結束后，我們的感受就是，三船株式會社并非在營業額、規模以及體量上優于中國同類型企業，但是三船株式會社的踏實、不浮躁，以工匠精神為指導的潛心經營，和對該領域專注經營，是我們中國企業家應該真正學習的。

 

     日本三船株式會社的梅村社長在接受翔正國際日本精益生產與企業經營深度研修班的學員們提問時，為什么三船不想著找第二家汽車公司，為其供應零部件產品，梅村社長的回答讓學員的敬仰之情油然而生，梅村社長回答說：“三船從創立至今，從沒有想過去服務其他企業，我覺的我們就是豐田的公司，我們只考慮把豐田的需求做好，其他我們從不考慮，也沒有打算為了營收而去為其他家生產零部件。我們所要做的就是將產品精益求精，豐田是會一直使用我們的產品的”這在中國企業中是不敢想象的，但是三船株式會社作為日本豐田汽車的Ding 級供應商，始終如一的經營理念和對產品的工匠精神，是我們必須學習和借鑒的。

 

     2019年5月翔正國際日本精益生產與企業經營深度考察研修班將再度走進日本，探索“精益之國 日本”的精益生產模式與企業經營管理，助力中國企業升級轉型，邀您一同出發！